LATVIA DSM CLUB

Kонкурс

SKOT — Sat, 11 Apr 2009 15:30:28 GMT

Имею возможность объявить конкурс, по реставрации моей машины.
Требования примерно такие:
1. Необходимо разбираться в авто-электронике американских машин, ходовой, в подвеске.
2. необходимы специалисты по рихтовке кузова, сложная покраска с аэрографией.
3. умение работать быстро (сроки сжатые, до середины лета)
4. Лучшая цена.
5. Местонахождение гаража Даугавпилс и ДАУГАВПИЛССКИЙ РАЙОН!
6. Умение идти на компромисы. (если заинтересуетесь это еще обсудим)
7. Первое и главное что надо зделать перебрать АКПП, отреставрировать или поменять рычаги.
Вообшем хочу машину привести в божеский вид. С ценами немного ограничен но выходит неплохо, есть где заработать.
Ремонтировать нужно Eagle Talon TSi. 95 года, AWD.
если есть какието еще вопросы...кидайте сюда я на всё отвечу.

Вообшем работы много время мало.
Заинтересовавшимся обрашайться лично ко мне.

ФОРУМ ОТКРЫТ.

SKOT — Mon, 11 Aug 2008 09:22:16 GMT

Форум техподдержки автолюбителей открыт

>>ФОРУМ<<

Ночной Streetrace (2) irc clip

SKOT — Sat, 02 Aug 2008 22:32:00 GMT

Ночной Streetrace (1)

SKOT — Sat, 02 Aug 2008 22:24:57 GMT

Streetrace Красивое видео прямиком из Камчатки.

SKOT — Sat, 02 Aug 2008 22:14:23 GMT

Автомобильные легенды возвращаются на конвейер

SKOT — Fri, 01 Aug 2008 10:26:59 GMT

Все новое – это хорошо забытое старое. Этот постулат еще никто не отменял. Однако в автомобильном мире он не так актуален. Впрочем, периодически компании начинают выпуск моделей либо в честь знаменитых предшественников, либо просто обновленного автомобиля, казалось бы, снятого с производства уже много лет назад. Представляем вашему вниманию лучшие автомобильные реинкарнации.

Яркий пример – MINI. Выпущенная в 2001 году абсолютно новая модель этого автомобиля несет в себе собирательный образ всех MINI начиная с 1959 года. Не зря компания BMW решила сохранить за собой этот бренд. Шустрые малютки по сей день пользуются широким спросом и любимы не только англичанами, но и многими людьми по всему миру.

В случае с Audi R8 ситуация немного другая. Суперкар назвали так в честь легендарной R8, которая является победителем гонки Ле Ман, да и вообще предоставила немецкому концерну немало поводов для гордости.

Не может такой рейтинг обойтись без Volkswagen Beetle. Недаром этому автомобилю даже поставили памятник в Бразилии. Эта машина связывает несколько поколений людей. Иногда даже кажется, что человек, решивший приобрести себе “жука”, должен обладать вполне определенной жизненной философией, иначе он не сможет найти общий язык с авто.

Есть свои герои и в Америке. Уже в который рейтинг подряд попадает Dodge Challenger. Наверное, именно сейчас тоска по старой модели достигла пика, поэтому выпуск нового Dodge в лучших традициях старых muscle cars пришелся как нельзя кстати. Особенно это касается варианта с гордой приставкой SRT 8. Все-таки 425 л.с. – не шутка.

Особого упоминания достойна BMW 6-й серии. Эта модель всегда вызывала восхищение, особенно у преданных фанатов марки, до сих пор на улицах российских городов можно увидеть неплохо сохранившиеся немецкие “шестерки” дремучих годов выпуска. Потом производство на какое-то время было остановлено. Как оказалось, для того чтобы выпустить новую, ослепительную модель с той же маркировкой. Новая “шестерка” сразу же стала признаком статуса и мечтой практически любого мальчишки, хоть как-то увлекающегося автомобилями.

Из последних новинок можно отметить Saab Turbo X и 9-3 XDrive. Этот революционный для компании автомобиль (напомним, что эта машина первой из Saab оснащена системой полного привода) несет приставку X, как модель 900 Х. Причем название выбрано не случайно. Оно не просто отдает должное предку, но и подчеркивает тем самым свою уникальность. Ведь тот Saab был тоже революционным, именно на него впервые была установлена турбина.

Ну и наконец, самый, пожалуй, шикарный представитель нашего рейтинга – Maybach 62. Получил известность этот автомобиль еще в 30-х годах прошлого века. Всегда предназначался для особых персон. Сейчас гордо именуется эксклюзивным. Его выбирают только очень обеспеченные люди, желающие не только ездить в комфорте, но и подчеркнуть свой статус. Пугает только, что эта марка пользовалась благосклонностью руководителей Третьего рейха. Впрочем, не эти автомобили были его любимыми.

Наконец, “писк” сезона, модель, по которой сходит с ума пол-Европы, обладатель титулов Car Design of the Year 2007 от профессиональных дизайнеров и Car of The Year 2008 от европейских автожурналистов – крохотный FIAT 500. Мини-кар из Италии больше построен из ностальгических чувств и любви итальянцев к своему родному старому Fiat 500 аж 1957 модельного года, чем из металла. Только одно его имя заставляет европейцев раскрывать кошельки и предаваться сладким воспоминаниям.

Технические характеристики Dodge Stealth 3.0 24V

SKOT — Fri, 01 Aug 2008 09:50:45 GMT

История этой модели началась в 1990 году, когда ее концепт-кар получил в США призовое место в номинации "Лучший прототип года". Этот автомобиль у нас в Иркутске единственный и потому встретиться и познакомиться с ним - большая удача, ведь выпущено их было всего 35000 экземпляров.

В назначенный час машина подъехала на встречу с журналистом "А+С". Познакомившись с хозяином, с удовольствием усаживаюсь в красное кожаное кресло пилота с мощнейшей боковой поддержкой. Кузов автомобиля во многом повторяет дизайнерские решения Mitsubishi GTO, но есть и серьезные отличия. Во-первых, задние стоп-сигналы не "растянуты" на всю корму, как у GTO, во-вторых, некоторые кузовные элементы несколько видоизменены, хотя чтобы это заметить, нужно быть очень наблюдательным. Само собой - расположение руля с левой стороны. По периметру кузова протянута аэродинамическая юбка, а на крышке багажника расположился симпатичный спойлер со стоп-сигналом. Автомобиль выкрашен в "черный металлик", а двери без рамок придают ему особый спортивный шарм. Сами двери достаточно тяжелы и захлопываются с глухим хлопком, на секунду создавая в салоне избыточное воздушное давление. Сзади машина представляет собой черный монолит с вкраплениями рубиновых стоп-сигналов. Что касается багажника, то по закону жанра у спорткара он совсем небольшой и пригоден для перевозки пары небольших спортивных сумок.

Технические характеристики Dodge Stealth 3.0 24V

Кузов
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	2+2
Длина	4565 мм
Ширина	1840 мм
Высота	1253 мм
Колесная база	2470
Колея передняя	1560
Колея задняя	1580
Клиренс	105 мм
Объем багажника минимальный	315 л

Характеристики двигателя
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	2972 см3
Тип цилиндра	V-образный
Количество цилиндров	6
Ход поршня	76 мм
Диаметр цилиндра	91.1
Cтепень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Турбонаддув	-
Мощность	226/6000 л.с/об.мин
Крутящий момент	278/4500 н*м
Тип топлива	АИ-92
Газораспределительный механизм	DOHC

Трансмиссия
Привод	Передний
Кол-во передач (мех. коробка)	5
Кол-во передач (автомат коробка)	4

Подвеска
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Несколько рычагов и тяг

Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть

Рулевое управление
Тип рулевого управления	-
Усилитель руля	Гидроусилитель
Диаметр разворота	9.9 м

Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака	75
Максимальная скорость	235 км/ч
Снаряженная масса автомобиля	1760 кг
Размер шин	245/45 R17
Расход топлива за городом	10 л/100км
Расход топлива в городе	17 л/100км

Небольшое видео с участием моего автомобиля Eagle Talon AWD

SKOT — Mon, 28 Jul 2008 11:38:18 GMT

Просрал тока 1 Талону...у него внутренний тюнинг и тачка если не ошибаюсь 98 года выпуска, ну чтож значит судьба такая. Сразу говорю за рулем не я....в 2005 году она мне ещё не принадлежала, Видео нарыл в интернете, чесно говоря ахринел)))если что моя машина с номером FH-403...до сих пор номерок остался тот же))

Характеристики автомобиля Mitsubishi 3000 GT Twin Turbo (286hp) 286 л.с.

SKOT — Sun, 27 Jul 2008 22:01:13 GMT

В 1990 году Mitsubishi 3000 GT стал выпускаться серийно. В Европе и США он продавался под названием Mitsubishi 3000 GT, на внутреннем рынке Японии был представлен как Mitsubishi GTO. Он поразил публику смелыми стилистическими решениями, характерными для зарождавшегося тогда и ставшего впоследствии модным биодизайна, но в то же время имел черты классических машин Grand Tourism. Антикрыло, «вытекающее» из арки заднего колеса, — отличительная черта Mitsubishi GTO, модели для японского рынка. “Американец” имеет более агрессивный дизайн переднего бампера и высокое антикрыло. 3000 GT имеет так называемую активную аэродинамику. На обивке центрального тоннеля есть переключатель, с помощью которого опускается передний фартук-спойлер и увеличивается угол атаки заднего антикрыла. Это происходит как в принудительном, так и в автоматическом режиме - после того, как скорость достигнет 80 км/ч. Стоит также упомянуть вентилируемые тормозные диски на всех колесах, жесткие скобы спортивного типа и литые колесные диски.

Технические характеристики:

Общая информация
Статус производства	снят с производства
Начало выпуска	июнь 1992 г.
Конец выпуска	2000 г.
Страна	Япония
Кузов
Тип кузова	купе
Количество дверей	3
Количество мест	4
Наддув	двойной турбонаддув
Клиренс (мм)	145
Двигатель
Тип двигателя	V6
Компоновка двигателя	спереди, поперечно
Объём двигателя (куб.см)	2972
Клапанов на цилиндр	4
Расположение клапанов и распр. вала	верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Система питания	электронный впрыск топлива
Мощность (об./мин.)	6000
Крутящий момент (Нм)	407
Крутящий момент (об./мин)	2500
Разгон до 100 км/ч (с)	5.9
Максимальная скорость (км/ч)	286
Марка топлива	бензин 92
Расход топлива, л на 100 км (загородный цикл)	8.5
Расход топлива, л на 100 км (городской цикл)	14.2
Расход топлива, л на 100 км (смешанный цикл)	10.7
Привод
Тип привода	передний
Коробка передач
Кол-во ступеней МКПП	5/6
Тормоза
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Габариты
Колесная база (мм)	2470
Колея колес спереди (мм)	1560
Колея колес сзади (мм)	1580
Длина (мм)	4575
Ширина (мм)	1840
Высота (мм)	1285
Прочее
Тип передней подвески	амортизационная стойка, треугольный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
Тип задней подвески	поперечный рычаг, винтовая пружина, коксиальный амортизатор, поперечный стабилизатор
Размер шин	235/45 R17;245/40 R18
Снаряженная масса автомобиля (кг)	1710
Объем багажника макс./мин. (л)	160
Объём топливного бака (л)	75
Полная масса (кг)	2030

Характеристики Plymouth Laser

SKOT — Sun, 27 Jul 2008 18:01:13 GMT

Технические характеристики:

Габариты
Длина, мм	4330
Ширина, мм	1690
Высота, мм	1310
Клиренс, мм	160
Колесная база, мм	2470
Колея передняя/задняя, мм	1465/1450
Тип кузова	купе
Кол-во дверей	3
Кол-во мест	2
Диаметр поворота, м	11.4
Собственная/допустимая полная масса, кг	1245/0
Объем багажника min/max, л.	290/730
Размер шин	185/70 R14
Двигатель
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Тип двигателя	рядный
Система питания	распредел. впрыск
Рабочий объем, куб.см.	1997
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов на цилиндр	4
Динамика
Привод	передний
Максимальная скорость, км/ч	230
Мощность, л.с.	193
Крутящий момент, Нм/об.мин.	276/3000
Топливо
Тип топлива	АИ-92
Емкость топливного бака, л.	60
Расход топлива по городу, л./100км	18.0
Расход топлива на трассе, л./100км	9.0
Расход топлива смешанный цикл, л./100км	13.5
Тормозная система
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	дисковые